但在2013年和

短短几个月后,广

退市危害已迫在眉睫的天津一汽夏利汽车股分(*sz;如下简称天津一汽)终于最先出招保“壳”。

“我们将于12月21日召开2015年第二次临时股东年夜年夜年夜年夜年夜年夜年夜年夜年夜年夜年夜年夜年夜年夜年夜年夜会,对资产让渡等相干提案进行表决。”日前,针对12月5日宣告的《天津一汽夏利汽车股分董事会关于资产让渡及股权让渡的联系关系生意营业见告布告》(如下简称《见告布告》),天津一汽内部人士向《中国经营报》记者透露。

依据《见告布告》内容显示,天津一汽将内燃机制造分公司和变速器分公司、产物斥地中心及天津市汽车钻研所(如下简称汽研所)三年夜年夜年夜年夜年夜年夜年夜年夜年夜年夜年夜年夜年夜年夜年夜年夜资产让渡给其近代股东中国第一汽车股分(如下简称一汽股分)。见告布告中称,这既是出于一汽股分红长策略的思量,同时也为天津一汽筹集了生长资金。

据悉,本次资产22亿元,将响应增加天津一汽的2015年度损益。至此,因为陆续吃亏而面对退市危害的天津一汽终于能够兴许兴许兴许兴许兴许保“壳”成功。不过,以天津一汽当前的经营情况来看,要

数据显示,哈飞汽车206亿元,